夜·沙漠·圣火

“奔驰·尤尼莫克”特种沙漠运输车，在塔克拉玛干大漠深处一起一伏、一颠一簸，艰难地跋涉…… 这是我参加塔里木石油会战，深入沙漠腹地，一次勘察井位工作任务时的路途经历和感受。

从塔中452井返回塔中4油田，还要经过距一个取名叫中3点的临时中转站，有很远的路程。由于受沙尘暴的影响，打乱了我们原计划从玛扎塔克区块乘小飞机返航的时间安排，只得改变乘坐沙漠车，眼看天已发黑，身处大沙漠，不禁让人联想到“死亡之海”进得去，出不来的忠言，更增加了一些心理压力和安全风险。

绵延起伏的沙坡、沙丘、沙浪，宛如波浪滔滔的大海。坐过沙漠车的人都有这样的感觉，人在车上，就像坐气垫船一样东摇西晃，起伏不定；如果遇到晕车，那可是翻江倒海，很不是滋味，很多人也有这样的体验。

空旷的大漠，万分宁静，唯有我们乘坐的这辆“尤尼莫克”不时发出的打气声、轰鸣声划破了夜空。我多么佩服来自沙漠运输公司驾车的这位身穿橘红色信号服的张姓小伙子，他言语不多，一脸黝黑，敦厚沉稳，重复比划着熟悉的驾驶动作。闷得慌，我试着想问他一句，又怕影响他行车安全。他很有礼貌地先开口说：“像我这样一个驾车的,沙漠车队里都这样，整天围着沙漠跑，早已寂寞惯了。”我还想向小伙子了解点什么，又看他紧握方向盘、一丝不苟、全神贯注的样子,几次到嘴边的话又不由得又咽了回去。

路越走越远，天色也越来越黑。眼前，天地间一片昏暗，我使劲儿睁大眼睛，透着车窗的视线，模模糊糊，只看到一座座大山似的沙丘从车窗边掠过。在沙漠中驾车，比常人想象的还要难，没有路标、路牌、路基和标线，更没有平坦的路面，全凭驾驶员的头脑和直觉，没有长期的驾驶经验，一个人驾车很容易迷路，更何况是在漆黑的大漠旷野里。

沉睡的大沙漠，除了跳动的“尤尼莫克”，让人感到的就是车窗外一片死寂，什么也看不到。“吓着胆小的，还有胆大的呢！”驾车的小张师傅终于又冒出一句有份量的话来。的确，有沙鼠、蜥蜴、野兔、黄羊，时不时与车灯的强光对视，让人惊呼，让人感慨，不能不为这些顽强的小生命的存在而赞叹。

时间已经过了五个多小时，漆黑的夜，不知摇晃了多少路程，我真的很担心，这没油没水的地儿，前面的路也不知还有多远，“尤尼莫克”声嘶力竭显得很疲惫了。我实在憋不住了，又小心翼翼地问小张师傅：“塔中4油田快到了吧?”没有任何回答，只有沙漠车发出的轰鸣声、打气声掩盖着车厢里的沉闷。

终于，隐隐约约能看见一盏飘飘渺渺的圣灯在很远处忽明忽暗，一闪一闪的。我心想，前面大概就是目的地了吧。“尤尼莫克”似乎也明白了，使足了力气，铆足了劲儿，以40公里的时速前行。绕过一道沙湾，灯火仿佛很远，翻过一道沙梁，灯火又仿佛很近。“尤尼莫克”不停地前行，灯火不停地闪烁；越接近，灯火越分明；越接近，沙漠越明亮。

是圣火，一根竖立的天然气放喷管线，如同高举的火炬，映红了不夜天。火红的天空把“尤尼莫克”与红彤彤的大沙漠融合在一起，火光借着夜风有节奏地闪烁着。面对大自然如此壮观的奇迹，仿佛我的心也随之跳动。

一个巨大的沙窝——塔中4油田终于映入眼帘；一个避风的港湾——现代化的油区终于展现在面前；一个大约30米高的火炬——衬托着足有10米高的熊熊火焰，把整个石油基地映照得如诗如画、美轮美奂。昔日的“死亡之海”，如今变成了一座石油新城，在火炬的辉映下，就像大漠里梦幻的“海市蜃楼”一般。

离开沙漠的日子，每当想起塔克拉玛干，回想起那次艰难的长途跋涉，总会使我情不自禁地把黑夜、沙漠与圣火连在一起，把小伙子与他的“尤尼莫克”连在一起，把自已与橘红色信号服连在一起。

眼前，仿佛又浮现出黝黑的小张师傅默默地驾着他心爱的沙漠运输车，在祖国的最西部为“西气东输”工程辛勤付出、成天忙碌的身影，在空旷的大漠里默默奉献、尽情放歌的身影……。

我为小伙子自豪，更为那些身着橘红色信号服，敢与塔克拉玛干大沙漠抗衡，并创造伟大奇迹的石油工人讴歌。

未经允许不得转载：污话社 » 夜·沙漠·圣火