从新手到车神之路（1）

昨天下午一家四口去兜风。妈妈负责开车，车神爸爸在副驾驶严阵以待。

开车前的准备工作：调整座椅，系安全带，提醒乘客们系好安全带。调整后视镜。启动，踩刹车挂挡，踩油门准备出发。就这些规矩，车神每次都要念叨。

任何时候，要转向提前打转向灯。行驶过程中，注意前后左右的情况，纳尼！我只有一双眼睛，哪有那么多时间环顾四周！车神：反正你必须时时关注路况，安全第一。

出地库的陡坡，又是让我如临大敌的操作，其实只是因为出门的那个瞬间，要暂停一下，等自动抬杆门升起，然后继续走，偏偏又是个陡坡。有惊无险地操作完毕，扑儿关切地问“妈妈，没哭吧？”。

大马路上好多车，新手好绝望，硬着头皮慢悠悠地走。问车神：“老公，后面的车到底要干嘛？”车神说：“你管别人干嘛，好好开你的车。如果他要超你的车，让他超车便是。还有，你这么慢的速度，请不要占着超车道，到旁边的道上去。”

“前面要并道，你提前打转向灯。现在车太多了，先停下来等一等。好，就是现在，过去。注意看一下后面有没有车啊？”“可是，我看不到啊”。“看后视镜啊，你总不能头探出去看嘛。”

“老公，前面那个小三轮，我超不超？”“现在路这么窄，对面还有来车，你先慢点跟着，等对面的车都过去了，再超”。“超车咋还来回飘？”“对哦，我之前学的时候，是要平稳行驶一段，再回到原车道的。”

车神问：“车速为什么这么快？”我：“我也觉得奇怪，有点控制不住的感觉呀。会不会因为是在下坡啊？”车神：“仙人啊，现在是连续下坡，你脚要放在刹车上，你不会一直在踩油门吧？”我赶紧收脚踩刹车，降速度：“对哦，现在这速度好多了，可控可控”。

车神：“前面右转有一条进山的大路，车少，咱们去那练练。你试试看调头，感受一下人车合一的感觉。”“为什么调头这么慢？要带着速度掉头啊。”迅速给他们来一把带速调头的体验，差点剐到马路牙子，惊呼过后，车神说“还是按照你的习惯，慢慢调头吧”。

开了10多公里，成功把车速提到了60公里/时，对于一直用20公里/时开车的新手是个飞跃。这次开车，车神说的话已经算是少的了，因为之前他恨不得一路都在提醒操作。其实开车真的不难，因为我只要保持速度慢，除了用时久一些，并没有别的大问题，至少保证了安全嘛。

难的部分在哪里？难的是，我总是担心自己的表现会给他人带来麻烦。其实对于车神们来说，新手们的举动才是不可控的，因为如我一般的新手，总是把自己的课题和他人的课题搅和在一起。

就像车神说的“管好你自己的事，开好你自己的车，做好你自己的操作。如果你是保持直行的状态，你就不需要去琢磨着让右转的车辆，该考虑这件事的人是对方。遵循交通法规行车，就不会出什么大事。留足安全空间，也就不用担心剐蹭。后面的车是否要超车，也是他的课题。如果他能忍受，他就跟在后面慢慢开，如果他不能忍受，他自然会找合适的时机超过你。”

这些问题梳理清楚之后，真的瞬间觉得车神们真的是非常拎得清。他们一定不是人人都学过课题分离这个概念，但仍然可以把这个概念执行得非常到位。

通过这一次长距离练车，感觉距离人车合一又多了一些积累。扑儿安慰我“妈妈，多多练习，以后也可以像爸爸一样，开车嗖嗖的”。确实是这个道理。

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