拉萨行结束，特斯拉体验报告

吃了一路牛肉拉面，昨天到兰州了，却没吃兰州牛肉拉面，晚上懒的不想出去，在酒店叫了个肯德基外卖。

肯德基外卖没牛肉拉面好吃。

今早六点起床，今天要赶一天路，从兰州到渭南，全程七百多公里，开车需要九个多小时。

中途充电，再耽搁两个小时，路上总共需要十二个小时。

开特斯拉去了一趟拉萨，开了十天，总共跑了五千公里，我能开三千公里，说一说开特斯拉的体验。

特斯拉，纯电动汽车，充满电续航里程五百公里，差不多真能跑五百公里。

不过，同学说，建议每次充电都只充到四百多，剩余一百就提前充电，实际相当于跑三百多公里就要充电。

先说优点，车加速很快，零到百公里加速时间四点几秒，加速快超车轻松。

车电池都在底盘上，重心低操控比较稳。

纯电动车，没有发动机声音，低速时车内比较安静，高速噪音控制一般。

充电，比烧油省钱，我们沿路充电，充电桩一度电一块五到两块，算下来一公里两毛多。

同学说他在家充电，一度电三毛，算下来一公里五分钱。

特斯拉最牛的是它的智能驾驶系统，高速上几乎能实现全自动驾驶，驾驶员只需手扶着方向盘。

特斯拉，不是在做一台电动汽车，而是在做一台智能汽车，让车主开车更轻松、更省心。

好了，说了一堆优点，说说缺点。

目前，长途出行充电不方便，尤其在西部地区，充电桩比较少，出行前先要计划好在哪充电。

没充电桩的地方，我们就要找酒店商量自己接电充电。

充电比加油费时间，快速充电桩，充满电需要一小时，普通充电桩，充满电需要一晚上。

我们路上行程安排，要找有充电桩的地方住宿，实在没充电桩的地方，只能自己找酒店商量接电，用自带的充电设备充电。

缺点好像就充电比较麻烦。

对了，还有一个，车上的导航系统没有手机百度地图好用。

今天从兰州回渭南，中途有两个地方可以充电，天水下高速有充电桩，宝鸡服务区有充电桩。

特斯拉汽车，比较适合城市通勤用，家里有停车位可以安装充电桩的用户。

白天上下班，续航里程足够用，晚上回来在家充电，费用一公里几分钱。

长途出行，目前特斯拉还是不方便。

差点忘了，特斯拉还有个优点，保养省钱方便，听同学说，四万公里才做首保，你没看错，就是四万公里。

目前，能想到的就这些。

特斯拉汽车，目前最便宜的29万，如果我钱宽裕，家里有一辆燃油汽车，有地方充电，我会考虑买一辆。

有同学问，自驾去一趟拉萨大概要花多少钱？

每个人花销都不一样，我说个简单计算办法。

从渭南到成都，走川藏线到拉萨，然后走青藏线回来，全程将近6000公里，3000公里高速，过路费加油费，一公里一块，3000公里国道，一公里五毛，开车出去玩，路费都可以这么算，比较充足。

住宿费用，有一天一两百的快捷酒店，也有一天一两千的五星酒店，根据个人情况算。

吃饭费用，填饱肚子一天一两百足够，想吃高档特色，一天要好几百。

主要就这三方面费用，路费，住宿费，吃饭，去旅游景点，要再算上门票。

我们这趟花钱比较少，车每天充电一百多，吃饭两百多，住宿三百，杂七杂八一百，合计每天七八百左右。

从成都开始算，总共十一天，加上高速费约一千，总共花费小一万。

没算同学来时从宁波到成都，回程从渭南到宁波。

我俩哪也没去，就每天在路上赶路，花费仅供参考。

刘同学出去玩，爱去夜总会，一晚上就能花几千，这样就比较费钱。

今天下午七点，回到渭南，拉萨行结束。

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