川藏线第三天,过左贡,到八宿

昨天,走川藏线第二天,从雅江到芒康,全程403公里。

翻了两座山,卡子拉山海拔4700米,海子山海拔4500米,路过理塘和巴塘。

理塘,号称天空之城,位于卡子拉山和海子山中间,在理塘随便拍一张照片,就是windows桌面。

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都说,让我日记放照片,今天放几张。

川藏线理塘附近的路,路很好,什么车都能跑。

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中午11点,到理塘县城,早上没吃早点,找个地方吃早饭,看见一家拉面馆,饭馆比较大,看着也干净。

同学说,吃拉面。

我说,好。

西北地区,拉面就相当于肯德基,味道标准,不知道吃什么,吃拉面绝对不会错。

要了两碗拉面,半斤凉拌牛肉。

牛肉先上,满满一盘,绝对足半斤。

我说,你们的牛肉好实在,说半斤,真就是半斤。

大姐说,说半斤肯定就足半斤,不会骗人的。

拉面也是标准拉面,牛肉很香,我和同学都说好吃。

同学问大姐,你们拉面能煮熟?

大姐说,用高压锅煮面。

高海拔地区,水烧不到100度,要用高压锅,才能煮熟食物。

拉面和牛肉,吃的干干净净,吃饱,继续上路。

理塘,临走拍一张照片。

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留言都说,好看的风景在路上。

对,一路是好风景,一边走一边看,大饱眼福,只是拍照比较少。

中午12点40到海子山,看见海子山姊妹湖,遇见的第一个高原湖泊,好美,拍了个抖音。

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湖泊后边是雪山,在湖边拍一张同学的特斯拉,我们这一趟的座驾。

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下午三点半到巴塘,昨晚原计划住巴塘,但住巴塘后边充电就比较麻烦。

看时间早,决定在巴塘充两小时电,晚上赶到芒康住宿。

电动车,一路都在研究到哪充电,充电桩分好几种,快充,1小时能充420公里,普通充电桩,1小时能充70公里,车上带到随车充电线,插220v电源,1小时能充10公里。

川藏线沿路,充电桩比较少,必须研究好到哪充电。

导航显示,从巴塘到芒康105公里,需要三个半小时,下午五点从巴塘出发,九点能到芒康。

出巴塘不远,遇到交通管制,单边放行,停路边排队等通行。

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周围好几个人围过来,看同学的特斯拉,说开电动车也敢走318,还有人问我们,是不是给特斯拉做宣传。

哈哈,马斯克,能否赞助我一辆特斯拉?

等了40分钟,放行,走了几公里,沿金沙江有几公里烂路,需要小心翼翼开,怕磕碰底盘。

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还好,几公里烂路,顺利通过。

烂路走完,几公里就进入芒康境内,到芒康就进入西藏境内了,过检查站,刷身份证。

晚上九点到芒康,入住酒店,给车充上电。

车要充电,人也肚子饿,在酒店餐厅吃晚饭。

点了个扬州炒饭,一个西红柿炒鸡蛋,一个蒜苗炒肉。

扬州炒饭量太大,一份足够三四个人不点菜吃。

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饭菜好吃,但量太大,炒饭没吃完,不敢吃太撑,在高原地区,怕吃太撑不消化。

发现,沿路的饭馆,菜量都比较足,人都比较实在。

昨晚住芒康,海拔3800米,今早醒来,我和同学都出现高反症状,同学比较严重,头疼头蒙,我症状轻,稍微感觉不舒服。

六点半醒来,七点半去餐厅吃早餐,没胃口,喝了碗粥,吃了几口菜。

八点从芒康出发,高反不严重,想坚持下扛过去。

今天翻两座山,东达山,海报5000米,川藏线最高的地方,业拉山,海拔4658米,过左贡,到八宿,全程360公里。

出芒康不远的景色,早晨的阳光照在草地上,像欧洲小镇。

 

走了最危险的天路72拐,老司机,感觉也不过如此。

 

怒江大峡谷,两边的山没有生命迹象,峡谷十几公里长。

 

我早上难受了俩小时,高反症状没了,同学一路都难受。

下午四点半,安全到达八宿,今天到目的地早,难得早到,好好休息一下。

八宿海拔3100米,希望住一晚,同学高反症状消失。

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