涪陵以后叫主城,有可能吗?

这两天有一条新闻,可以说是火遍渝州大地,在各大网站论坛上也非常的火爆,各大官媒也都在不停的热炒。

这个新闻是什么呢?
也就是关于重庆主城都市区的话题。
各大媒体的新闻报道“5月9日的重庆都市区座谈会传出消息,重庆主城要扩容成21个区,要构建一个更大的主城都市区。”
这条新闻如果看到这里,已经足以让重庆人民激发起强烈的好奇心,特想看看到底哪21个区。
其实也就是在原先的主城9区基础上,补上了涪陵、长寿、江津、合川、永川、南川、綦江、大足、璧山、铜梁、潼南、荣昌的12个区县。
把这个新闻抄的最火的,也是这12个区县的相关媒体。
其实,这个概念并不是重庆第一次提出。
早在2015年10月16日,重庆市政府就已经印发过一个关于重庆大都市区规划的批复,在这个批复中就已经包括了上面的21个区县。
而这次的主城都市区的概念,也只是继续了上次的话题,都只是出了个文件,并没有实质上的政策跟进。
唯一不同的,就是这次有成渝双城经济圈建设的大背景做预热和铺垫,显得这次主城都市区的提出不同寻常。
还有一个很有意思的点!
主城都市区所划进去的21个区县,GDP总量超过1.8万亿,而整个重庆市2019年的GDP总量才只有2.36万亿。
这基本上接近重庆市GDP总量的80%。
可以说整个重庆市的经济都集中在这21个区县,而主城都市区概念的提出,将有效提升重庆和其他城市经济体量的对标性。
我不希望,大都市区的提出仅仅是为了和其他城市进行比较。
那样就太让人失望了。
这次重庆主城都市区如果还是像2015年一样,只是提个概念就草草了事,那从根本上对经济发展也起不到任何推动作用。
终究也只能成为一场自嗨式的闹剧,虚幻的泡影。
而真正要以大都市区推动经济发展,势必应该出台一系列政策加以支撑。涨姿势的图片
比如,实现都市区内公交一卡通用,加快建设交通体系全方位连通,取消一系列户籍限制,规划轻轨地铁直达,都市区内教育医疗资源配套统一标准,高速公路收费站向外扩至三环,通行费免费或半价等等。
如果没有政策支撑,那这个概念对于其他12个区县,也都只能是说说而已。
大伙儿都不要太认真!

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